往線下去，這是BAT眼下的共同訴求，因為盡管目前電商發展得如火如荼，但總體上看，八成以上的消費仍是在線下完成。

　　像BAT中商業基因最強的阿里巴巴，最近也傳遞出明確的線下拓展信號。《第一財經日報》記者向阿里方面了解到，阿里與螞蟻金服斥資60億共建生活服務平臺口碑、淘點點轉型為口碑外賣、通過喵街App整合線下各城市的購物中心，支付寶對接便利店和商場超市等，都是集中在線下搶占市場份額。而張勇入主銀泰商業，將讓后者的線上線下融合試驗田這一角色發揮更充分。

　　未來，傳統零售與數字經濟結合后碰撞出的最大火花之一就是大數據。王健林昨天透露，萬達在成都建設的大數據中心將在今年10月投入運營，做的就是收集消費者數據、進行用戶畫像的事。

　　電商盯上傳統零售什么？

　　線下零售資源似乎在一夕間成了香餑餑。

　　在阿里大手筆投資蘇寧云商的前兩天，京東剛宣布43億元人民幣入股區域零售巨頭永輝超市。

　　讓不少老零售人唏噓的是，十多年前從傳統零售巨頭陰影下成長起來的電商公司成功在零售市場贏得了話語權后，已經開始有能力給曾經的老大哥們“劃地盤”。

　　而這背后，隨著聚美優品、京東、阿里巴巴在去年先后登陸資本市場，“該贏的贏了，該輸的輸了，該掙的掙了，該賠的賠了”的中國電商行業已經被放在了資本市場的顯微鏡下。

　　“以前線上空間很大，現在幾個巨頭把空間都占完了，線上能投資的都差不多了，新的業務必須要去線下了。”在易觀國際分析師王曉星看來，電商市場格局已經基本穩定，而接下來能爭搶的就剩線下的資源。

　　過去幾年中，層出不窮的移動互聯網創業公司設計模式時都以輕資產為首要目標，拼盡全力避開線下重資產這個“估值毒藥”，但物極必反，“輕”有“輕”的好處，但“輕”不能解決所有問題，尤其是重資產的一些問題。除在電商領域，在其他領域，如專車，一些企業下一步也要面臨這個問題，準備適當布局重資產。

　　一言以蔽之，輕重結合才是王道，而線上業務加上線下部分之后，就構成了這兩年熱度不減的O2O。

　　“線上和線下的合作就是在供應鏈、倉儲物流和流量上相互支持。電商要供應鏈、倉儲和物流，而傳統零售需要流量。”電子商務分析師李成東在接受《第一財經日報》采訪時，雖然強調阿里和蘇寧云商此次合作的最大亮點在家電業務上，但也承認雙方在倉儲、物流、支付，還有商超、生鮮品類有合作的想象力。

　　相比之下，京東入股永輝更多是在講一個O2O協同的故事。