中鋼網董事長姚紅超認為，互聯網并不是一個屌絲游戲，而是一個土豪游戲，還是大土豪游戲，需要大量的資金投入。“鋼鐵電商想要做得非常大，非常有影響力，不借助資本市場會比較難。未來，存活3~5家優秀的鋼鐵電商企業是沒有問題的，但是否會有更大的電商企業出現，還要取決于企業領導人是否愿意去整合重組，與別人合作。” 

以差異化謀出路。“鋼企電商要做出自己的特色。”江蘇金貿鋼寶電子商務有限公司(南鋼股份銷售總公司下屬全資子公司)總經理翁惠泉認為，“要根據鋼鐵企業的自身情況，做出自己的特色，不能一哄而上。” 

以南鋼集團的電商平臺為例。翁惠泉介紹，該平臺專賣尾材，專做超計劃產品。目前，已有20多個鋼廠的產品在該電商平臺上銷售。“做自己的特色、差異化，可能更有前途。”翁惠泉補充。據了解，該平臺自成立以來一直保持盈利。 

而馮彥民認為，發展電子商務，要尊重行業特點和發展過程中的核心要求。他認為，鋼廠依然是市場的核心角色，決定著行業的商業模式。鋼鐵電商需要大企業電商模式引領，需要強大的信用支撐，需要貨真價實的、豐富的產品資源作支撐，需要強有力的金融服務支撐，需要便捷的物流配套服務支撐。 

所有企業都將運行在電商化的狀態中 

業內人士普遍認為，現在，鋼鐵電商還不是最終的形態，還有很長的進化之路。那么，未來鋼鐵電商將朝著怎樣的方向發展? 

干勇指出了大數據分析的重要性:“電子商務往縱深發展的時候，建立高水平、高質量的數據就是重要的基礎支撐。這種數據不僅是簡單的供銷數據，還需要深入挖掘有技術含量的數據。在有價值的重要數據分析的基礎上建立起用戶群，電商就可以根據用戶需求提供源源不斷的服務。例如，歐冶云商就是以強大的數據處理和分析作為支撐的。” 

“未來鋼鐵電商的格局應該是一個基于第三方公共服務平臺下的‘森林’結構。也就是說，每一個企業都生長在一個公共的平臺之下，而公共服務平臺把社會上各種各樣的資源高效、低成本地聚集起來，使得每一個垂直電商都能夠更有效地共享服務資源。”干勇指出，“未來的鋼鐵電商要解決兩個問題，一是服務資源的零距離合作問題，包括物流、金融、配送等，二是最終客戶的零距離服務問題。第三方公共平臺將扮演這樣重要的角色。” 

鋼鐵生產企業應借助電子商務創新商業模式，重構、優化基于市場終端需求的服務供應鏈，以此助推企業轉型升級;同時，電子商務作為新興業態，須借助鋼鐵生產企業的產品、市場等資源，發展服務全行業的電子商務產業。如果企業單獨打造垂直電商，互聯網的資源共享將受到抑制，金融、物流資源難以高效利用，其影響力也極其有限，不能共享低成本的社會資源。“因此，二者在相輔相成中互助發展，才是今后鋼鐵電子商務的發展方向。”馮彥民表示。